Tag: klima

Petr Zahradník
Aktuálně v EU 30-01-2017

Aktuální dění v EU: Rok 2017: Doba energetická?

Pod vlivem řady vnitřních i vnějších rizik, kterým integrační uskupení EU čelí, příliš prostoru nezbývá na projekty, které by mohly EU opětovně stmelit a konkurenčně posunout. K jedněm z mála může patřit v prosinci zveřejněný energetický balíček, na kterém však nebude úplně jednoduché se v nynější zostřené době shodnout.

Bude letošek nejteplejším rokem?

Unijní cíle na období 2030–2050 nejsou dost ambiciózní, aby členské země EU dostály závazkům z pařížské klimatické konference, ukazuje nová studie. Globální teplota přitom roste a letošek by mohl být nejteplejším rokem v historii měření. Kam by se měla evropská klimatická politika dále posouvat?
Aktuálně v EU 16-05-2016

Kozel zahradníkem v Bruselu a kovářova kobyla v New Yorku

Na slovo Brusel je leckterý Čech alergický. Ale pořád se tam něco děje… Nabízíme měsíční sklizeň toho, co se v Bruselu urodilo. Za čtvrtý měsíc letošního roku.
Aktuálně v EU 08-12-2015

Aktuální dění v EU: Klima, klima, klima

Událostem minulého týdne zcela jednoznačně dominovala akce, která daleko přesahuje akční radius EU – Konference OSN o klimatických změnách COP21 v Paříži, kde EU zanechává velmi viditelnou stopu, nicméně ambiciózních účastníků na ní lze registrovat nespočet. Nelze pochybovat o tom, že právě tato akce zůstane na čele pozornosti i v týdnu právě započatém, pokud se – nedej bože – nestane něco nepředvídaného.
Aktuálně v EU 24-11-2015

Jaká je skutečná cena ropy a plynu?

„Trh ani dříve nefungoval a je úkolem státu, aby dokázal nastavit takové podmínky, aby se snižování spotřeby energií stalo skutečně prioritním úkolem energetické politiky,“ píše ve svém komentáři projektant v oblasti energetiky a vedoucí energetické sekce Strany zelených Milan Šimoník. Vysvětluje také, jak úspory energie souvisí s ochranou proti terorismu.
Aktuálně v EU 05-11-2015

Co píší evropské think-tanky o TTIP a klimatu?

Přehled toho, co zaujalo analytiky Ondřeje Kaletu a Vladimíra Bláhu z evropské sekce na Úřadu vlády. Přečtěte si vybrané články z evropských think-tanků. Třeba o klimatu, TTIP nebo o možných dopadech rozšíření plynovodu Nord Stream na střední Evropu.
Klimatická změna 04-09-2015

Kdo bude nejvíce trpět klimatickými změnami?

Zakladatel společnosti Microsoft Bill Gates se svém komentáři zabývá otázkou, kdo nejvíce doplatí na změnu klimatu. Budou to chudí farmáři, tvrdí. „Jejich životy jsou skládankami obsahujícími spoustu kousků, které je třeba sestavit správně – od osetí správných osiv a použití správného hnojiva až po zajištění výcviku a odbytiště pro jejich sklizeň. Pokud jediný kus skládanky vypadne ze svého místa, mohou se jim rozpadnout celé životy.“

Mýtus o zelené energetické bezpečnosti

Vřava na celém Blízkém východě a v severní Africe přesunula pozornost na možný dopad politického napětí nebo vměšování se na cenu a dostupnost energetických importů, píše v komentáři pro Project Syndicate Bjørn Lomborg.

Dejte východní Evropě peníze na snižování emisí a zvyšte cíl na 30 %

Za brzdu, která brání posunutí klimatického redukčního cíle z 20 na 30 % do roku 2020, považuje David Buchan, expert z Oxfordského institutu pro energetická studia, nové členské země. Jejich odpor by se dal ale zlomit v případě, že by Evropská unie přišla na způsob, jak dodatečné náklady na snižování emisí CO2 v zemích střední a východní Evropy financovat, píše analytik v komentáři zaslaném redakci EurActivu.
Energetika 02-12-2009

Dosažení „politicky závazné“ dohody v Kodani

Ve dnech 7. - 18. prosince se v dánské Kodani uskuteční vrcholné setkání Rámcové dohody o změně klimatu (COP 15 UNFCCC). Od Kodaně se očekává, že se zástupci ze 192 zúčastněných zemí dohodnou na závazné smlouvě o globálním klimatu a určí režim po roce 2012, kdy vyprší Kjótský protokol. Nový režim povede ke snížení emisí skleníkových plynů do roku 2050 o 50 % oproti hodnotám v roce 1990 a tím ke globálnímu oteplení ne více než o 2°C.
Digitální agenda 21-02-2007

Auta mají před klimatem přednost

Výrobci aut budou do budoucna muset snížit spotřebu paliva u všech nových vozů, říká Evropská komise. Jenomže Angela Merkel chce bránit zájmy německého automobilového průmyslu.