Tag: emise

Klimatická změna 30-11-2018

Klára Sutlovičová: Ústup od uhlí v elektroenergetice má primárně pomoci v boji se zvyšováním teploty planety

Pařížská klimatická dohoda je dobrým rámcem pro snižování globální teploty. Na dosahování klimatických cílů ale není dostatek politické vůle, upozorňuje v rozhovoru Klára Sutlovičová před klimatickou konferencí v polských Katovicích, kde se mají přijmout nástroje pro implementaci pařížských klimatických cílů. Klára Sutlovičová...
Ekonomika 24-10-2018

Luděk Niedermayer: Politika „zagresivňuje“, mohou za to i sociální sítě

Postoj ČR k eurozóně je jen malá část většího problému nazvaného „hledání správného vztahu k EU“, říká europoslanec Luděk Nidermayer. Česká debata o tématech jako finanční pomoc Řecku nebo řízení s Maďarskem je podle něj plná zkreslených informací.
cíl pro energetickou účinnost

Adam Gierek: Energetické úspory vyžadují velké investice, ale ty se vrátí zpátky

Zvyšování energetických úspor přinese nová pracovní místa a podpoří reindustrializaci Evropy, říká v rozhovoru pro EurActiv polský europoslanec Adam Gierek (S&D), který je zpravodajem směrnice o energetické účinnosti.
Jourová Dieselgate
Aktuálně v EU 09-04-2017

Komisařka Jourová k Dieselgate: Odškodnění by bylo pro VW likvidační, lepší by byl nefinanční bonus

„Nikdy jsem se netajila tím, že beru v úvahu, že Volkswagen zaměstnává 600 tisíc lidí a že je to nejvýznamnější automobilová firma v Evropě. Není to ale primární důvod, proč jsem po ní nechtěla peníze. Nechtěla jsem je, protože nemám kompetence k tomu, jak škodu vyčíslit,“ říká v rozhovoru pro EurActiv evropská komisařka pro ochranu spotřebitelů Věra Jourová. Jaký postup v aféře Dieselgate navrhuje?
Bedřich Moldan
Aktuálně v EU 13-03-2017

Bedřich Moldan: V ochraně životního prostředí je Evropská unie šampion

Než se stal prvním československým ministrem životního prostředí, publikoval Bedřich Moldan knihu „Ekologie hmoty v přírodě“. Hned v první kapitole připomíná, že lidé by se měli učit z oběhových cyklů přírody a ekosystémů, a ne plýtvat fosilními zdroji. Koncept oběhového hospodářství je známý velmi dlouho. Co nám brání se podle něj řídit?
Šefčovič

Maroš Šefčovič: Každý s námi chce mít dobré vztahy

Trumpova vláda by mohla být více protekcionistická, než vláda jeho předchůdce. Navzdory obrovským evropským potřebám v dovozu energií se ale neobávám dopadů na energetický trh, říká v rozhovoru místopředseda Evropské komise Maroš Šefčovič.
Maciej Burny
Aktuálně v EU 12-12-2016

Maciej Burny: Představa Komise o novém trhu s elektřinou je mírně utopická

Na konci cesty by měla stát jednotná evropská přenosová síť, která by zajišťovala, že v případě nedostatku jednoho členského státu bude možné elektřinu dodat odjinud. To je ale trochu utopická vize, říká Maciej Burny z polské asociace elektrárenských firem.
James Nix
Brexit 21-09-2016

James Nix: Brexit může být cesta k celoevropské uhlíkové dani

EU ETS původně vznikl proto, že Spojené království nechtělo zavádět daň. Pokud dojde k brexitu, možná by byla příležitost podívat se znovu na otázku celoevropského zdanění uhlíku, myslí si James Nix z Green Budget Europe.
skandál VW
Klimatická změna 20-09-2016

Europoslanec, který vyšetřuje skandál VW: Evropským automobilkám hrozí osud Nokie

Nokia úplně propásla vývoj od telefonů ke smartphonům. To samé se stane automobilovému průmyslu, varuje nizozemský europoslanec Gerben-Jan Gerbrandy (ALDE), který je členem vyšetřovacího výboru ve věci automobilových emisí.
Energetika 26-07-2016

Šéf Virtuse: Za rozvojem OZE stojí dotace, dávají ale větší smysl než dotování uhlí

„Kdyby nebylo Číny, cena solárních panelů by se pohybovala někde úplně jinde. Stojí za tím samozřejmě dotace, ale ty podporují vývoj,“ říká v rozhovoru Rastislav Vasilišin.
Doprava 25-02-2016

Jan Fousek: Do roku 2019 se nemá systém emisního obchodování o co opřít

„Cena povolenky neustále padá, velmi silně reaguje na ceny energetických komodit a další vývoj je proto těžší predikovat než kdykoliv předtím,“ komentuje situaci na trhu s emisemi Jan Fousek, výkonný ředitel a partner ve společnosti Virtuse, která obchoduje s emisními povolenkami. Firma má také blízkou zkušenost s rozvojem emisního obchodování v Čině. S jakými problémy se asijská velmoc potýká?
Aktuálně v EU 19-12-2015

Daniel Beneš: Uhelné elektrárny budou hrát v Německu ještě dlouho podstatnou roli

„Aktiva Vatenfallu, o která máme zájem, jsou moderní uhelné elektrárny s životností až 40 let,“ říká generální ředitel společnosti ČEZ Daniel Beneš, který věří, že uhelná energetika bude v Německu ještě dlouhou dobu potřebná. Společnost má v Německu zájem také o investice do obnovitelných zdrojů.
Aktuálně v EU 09-12-2015

Europoslanec Poche: Paříží klimatická politika nekončí, EU musí závazky uvést v život

„Důležitou otázkou bude naplňování případné dohody. Velmi důležité bude zavést účinné kontrolní mechanismy, které by zajistily plnění závazků ze strany jednotlivých zemí,“ říká k probíhající klimatické konferenci v Paříži europoslanec Miroslav Poche (ČSSD/S&D). Co může dělat EU a co Česká republika? A jak vnímá rozhodnutí vlády prolomit limity na těžbu uhlí, když chce Česko snižovat emise?
Klimatická změna 26-11-2015

Michal Marek: Změna klimatu potrápí Česko hlavně nedostatkem vody

„Potenciální nedostatek vody je pro Českou republiku skutečně ten nejvíce alarmující problém. Osobně ho považuji za největší riziko klimatické změny,“ říká v rozhovoru ředitel brněnského Centra výzkumu globální změny CzechGlobe prof. Michal V. Marek. Jaké změny lze v Česku v poslední době pozorovat a jak se na klimatické změny připravit?

Vít Hladík: Firmy potřebují jasnou státní strategii pro snižování emisí. V ČR ale chybí

„Cíle EU do roku 2030 jsou dané a začínají se rozpracovávat do podrobností. Výhled do roku 2050 s 80% cílem dekarbonizace se už nějakou dobu nemění. Proto bychom s tím měli pracovat i na národní úrovni, což se v České republice zatím neděje,“ říká Vít Hladík z České geologické služby, který koordinoval projekt R&Dialogue zaměřený na debatu o přechodu k nízkouhlíkové ekonomice. Co také v Česku chybí, je společenská podpora pro snižování emisí. Proč?
Doprava 06-10-2015

Zdeněk Kaplan: V nabídce vozů na plyn je prostor pro manažerská auta nebo malá vozidla

Jedním z faktorů, které ovlivní rozvoj stlačeného zemního plynu v české dopravě, bude i nabídka sériově vyráběných aut, říká v rozhovoru Zdeněk Kaplan, jednatel firmy RWE Energo, která investuje do CNG stanic. Jak se podle něj budou vyvíjet alternativní paliva v České republice?
Aktuálně v EU 30-09-2015

Jiří Šimek: Prodejci benzínu a nafty už zemní plyn nevidí jako konkurenci, ale výhodu

Plnicí stanice na stlačený zemní plyn dnes vznikají přímo na klasických benzinkách a v Česku jich stále přibývá. Co ovlivní rozvoj CNG na českých silnicích a jakému palivu bude patřit budoucnost? EurActiv se ptal místopředsedy Rady Českého plynárenského svazu Jiřího Šimka.
Aktuálně v EU 04-06-2015

Jiří Feist: Pokud bude EU řídit energetiku shora, odpovědnost nemohou nést státy

„Když vám doma přestane fungovat elektřina a vyteče mrazák, komu budete dávat odpovědnost? Místním lokálním operátorům sítí. Nezodpovídá za to Brusel, ale členské země. Proto se možná budeme muset vrátit k základním principům,“ říká k projektu energetické unie ředitel pro strategii skupiny EP Energy Jiří Feist. EurActiv s ním mluvil také o obchodování s emisemi a státní podpoře v energetice.
Doprava 30-03-2015

Náměstek Muřický: Spotřební daň na stlačený zemní plyn by se neměla zvyšovat skokově

„Vyšší počet vozů na CNG povede k většímu výpadku státního rozpočtu. Proto se růstu spotřební daně nebráníme. Byli bychom ale rádi, aby nedošlo ke skokovému zvýšení. V tom je odstrašující příklad Slovenska,“ říká náměstek ministra průmyslu a obchodu Eduard Muřický v rozhovoru o připravovaném Národním akčním plánu čisté mobility. Kdy budou v Česku ve velkém jezdit elektromobily? A jaké další alternativy ke klasickým autům existují?
Doprava 05-12-2014

Pardubičtí hasiči: CNG auta nám sedí, garážování je ale problém

Pokud bude v budoucnu více plnicích stanic na stlačený zemní plyn, pořídíme si také více aut na tento pohon, říká v rozhovoru mluvčí hasičského záchranného sboru Pardubického kraje Vendula Horáková. Pardubičtí hasiči začali jako první v Česku využívat vozidla na CNG. Slouží prý dobře, garážování plynových aut se ale požárníci nadále obávají.
Energetika 20-11-2014

Americký vyjednavač: Zatím nevíme, jestli Rusko využije klimatická jednání k vlastní hře

Co znamená nedávná dohoda o snižování emisí skleníkových plynů mezi Spojenými státy a Čínou? Jak se USA připravují na globální klimatická jednání, která budou finišovat příští rok? Může Rusko tlačit na zmírnění sankcí výměnou za spolupráci v klimatických otázkách? V rozhovoru na tyto otázky odpovídá hlavní americký vyjednavač pro globální klimatickou dohodu Todd Stern.
Aktuálně v EU 20-10-2014

Analytici: Debata o prolomení uhelných limitů se ještě vrátí

„Přes veškerá negativa uhlí zajišťuje jednu z priorit energetické politiky, a to je bezpečnost dodávek. S ohledem na environmentální aspekty ale nejde zrovna o nejlepší řešení,“ zaznívá v dnešním rozhovoru o budoucnosti české energetiky. Jak česká koncepce zapadá do celoevropského vývoje? EurActiv o tom mluvil s Martinem Jiruškem a Tomášem Vlčkem z Katedry mezinárodních vztahů a evropských studií Fakulty sociálních studií Masarykovy univerzity.

Ivo Hlaváč: Obnovitelné zdroje si najdou cestu bez dotací

Regulace na energetickém trhu nefunguje. Systém se dostává do střetu s chováním členských států a zájmy národních energetik, tvrdí velké evropské energetické firmy. Podle Iva Hlaváče, ředitele vnějších vztahů společnosti ČEZ, jde firmám o několik věcí – zejména o stanovení jediného závazného cíle pro snižování emisí CO2 do roku 2030, o záchranu systému obchodování s povolenkami a rozumnější podporu OZE.
Obchod a export 14-10-2013

Evžen Tošenovský: Vývoj automobilových technologií nelze určovat regulací

„Důležitá je pokora – abychom z úřednických míst neurčovali, jak bude svět vypadat za deset let,“ říká v rozhovoru europoslanec ODS Evžen Tošenovský. EurActiv s ním hovořil o evropském nařízení, které určuje nástroje pro snižování emisí CO2 z osobních aut do roku 2020. V europoslaneckém výboru pro průmysl, výzkum a energetiku byl Tošenovský k této legislativě stínovým zpravodajem. Jak vnímá aktuální politický vývoj okolo sledovaného návrhu?