Tag: elektromobily
Země EU chtějí snížit emise CO2 u aut o 35 procent
Po celodenním dramatickém vyjednávání zástupců členských států o nových cílech pro snižování emisí oxidu uhličitého je rozhodnuto. Do rozhovorů s europarlamentem o konečné podobě legislativy vstupují s cílem snížit emise CO2 u aut o 35 procent.
Ekologická auta: v ČR roste hlavně CNG, podporu má i elektromobilita
Vláda má zítra na programu jednání Národní akční plán čisté mobility, který má pomoci rozvoji alternativních paliv na českých silnicích. Hlavní důraz klade na stlačený zemní plyn a elektřinu, jejichž využití v Česku postupně roste. Vyrůstat by ale měly i stanice na zkapalněný zemní plyn a do budoucna se počítá s vodíkem.
Jiří Šimek: Prodejci benzínu a nafty už zemní plyn nevidí jako konkurenci, ale výhodu
Plnicí stanice na stlačený zemní plyn dnes vznikají přímo na klasických benzinkách a v Česku jich stále přibývá. Co ovlivní rozvoj CNG na českých silnicích a jakému palivu bude patřit budoucnost? EurActiv se ptal místopředsedy Rady Českého plynárenského svazu Jiřího Šimka.
Z dopravy má jít méně emisí, vláda chystá plán pro čistou mobilitu
Evropská komise brzy přijde s novými cíli pro snižování emisí CO2 z automobilů, potvrdil dnes opět evropský komisař pro klima Miguel Arias Cañete. V EU se mimo jiné očekává nárůst počtu vozů na alternativní pohony. Kvůli tomu vláda finišuje s přípravou akčního plánu, který v příštích letech počítá hlavně s auty na stlačený zemní plyn a elektřinu.
Jan Mládek: Vědě a výzkumu by pomohlo „malé“ ministerstvo. Chybí politická vůle
„Jeden tlak společnosti působí na lepší aplikaci vědy a výzkumu, druhý na omezování byrokracie.“ Koordinace ze strany státu se pak řeší těžko, říká v rozhovoru ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek (ČSSD). Jak výzkum a vývoj podpořit? Jak si vede vicepremiér Bělobrádek? Kam směřuje české školství? A proč má Česko „ideální“ podmínky pro rozvoj elektromobility?
EU chce usnadnit život řidičům aut na alternativní pohon, plnicích stanic má být víc
Europoslanci tento týden schválili novou směrnici, podle které musí členské státy během dvou let připravit plán pro rozvoj alternativních paliv. Pravidla mají za cíl hlavně vytvoření hustší infrastruktury. Ta totiž není v evropských státech rovnoměrná. Peníze mají plynout například z evropského programu pro výzkum a inovace.
Ekologická auta by státní správa nakupovala, vystačí si ale se starými
Vláda sice před pěti lety vyhlásila program obměny vozového parku, podle kterého měly státní úřady nakupovat ekologická vozidla. Řada z nich prý ale nová auta nepotřebovala, a tak vozový park „neozelenila“. Některé úřady si stěžují na překážky, které stojí čistým automobilům v cestě. U elektromobilů je to infrastruktura, u aut na CNG garážování.
Úřady měly nakupovat ekologická auta, řada z nich se tomu vyhnula
Pouze šest ministerstev splnilo dobrovolný program z roku 2008, podle kterého měly státní úřady obnovit svůj vozový park a zvýšit počet ekologických vozidel. Lepší bilanci mají například krajské úřady. K nákupu čistých aut nabádá státní správu i Evropská komise.
Výrobci vodíkových aut spoléhají na podporu politiků
Vodíková auta jsou ekologická, svižná a tichá. Na jejich komerční využití se ale teprve čeká. Přední světové automobilky jako Mercedes, Honda nebo Toyota plánují jejich uvedení na trh během příštích několika let. Jejich masovějšímu rozšíření však bude přinejmenším zpočátku bránit malý počet čerpacích stanic.