Tag: automobilový

Klimatická změna 05-11-2015

Kauza VW se prohlubuje, jak vážně ji máme brát?

„I když se potíže Volkswagenu prohlubují, přesah do německé a potažmo i české ekonomiky podle nás nemusí být nakonec zdaleka tak vážný. Důležité je, že spotřebitelé v eurozóně v tuto chvíli chtějí auta nakupovat – díky zlepšující se situaci na trhu práce je chuť pořídit si auto jedna z nejvyšších v posledních letech,“ píše ve svém komentáři hlavní ekonom Poštovní spořitelny Jan Bureš.
Aktuálně v EU 30-09-2015

Jiří Šimek: Prodejci benzínu a nafty už zemní plyn nevidí jako konkurenci, ale výhodu

Plnicí stanice na stlačený zemní plyn dnes vznikají přímo na klasických benzinkách a v Česku jich stále přibývá. Co ovlivní rozvoj CNG na českých silnicích a jakému palivu bude patřit budoucnost? EurActiv se ptal místopředsedy Rady Českého plynárenského svazu Jiřího Šimka.
Aktuálně v EU 29-09-2015

Emise z aut: výsledky testů se od reality liší čím dál víc

Evropa nemá pod kontrolou ani emise z aut, které znečišťují ovzduší, ani emise CO2, který přispívá ke změně klimatu. Tvrdí to bruselská nevládní organizace, která porovnala výsledky testování na emise oxidu uhličitého a skutečné údaje o spotřebě paliva. Nůžky mezi papírem a realitou se podle ní otevírají čím dál víc. EU se přitom chystá jednat o nových cílech pro snižování CO2 z aut.

Světové automobilky opouštějí Rusko, prodeje klesly o třetinu

Problémy světových automobilek v krizí zkoušeném Rusku pokračují. A mnohdy mají velmi špatný konec. Nejnověji Toyota vzdala marný boj a ukončila výrobu modelu Land Cruiser v Rusku. Následovala tak krok amerického obra General Motors, který již v březnu oznámil plán uzavřít petrohradský závod do konce letošního roku.
Klimatická změna 30-06-2015

Komise bude po výrobcích žádat ještě úspornější auta. Snažit se musí i řidiči a stát

V Bruselu už se chystá bitva o další snižování emisí CO2 z osobních aut. Výrobci se toho nelekají, znovu však varují před zdražováním. Evropa si prý musí pomoci také lepší infrastrukturou, chytřejšími dopravními systémy a výchovou řidičů. Ochránci klimatu souhlasí, neznamená to ale podle nich, že automobilky nemusí dělat nic.
Doprava 30-03-2015

Náměstek Muřický: Spotřební daň na stlačený zemní plyn by se neměla zvyšovat skokově

„Vyšší počet vozů na CNG povede k většímu výpadku státního rozpočtu. Proto se růstu spotřební daně nebráníme. Byli bychom ale rádi, aby nedošlo ke skokovému zvýšení. V tom je odstrašující příklad Slovenska,“ říká náměstek ministra průmyslu a obchodu Eduard Muřický v rozhovoru o připravovaném Národním akčním plánu čisté mobility. Kdy budou v Česku ve velkém jezdit elektromobily? A jaké další alternativy ke klasickým autům existují?
Klimatická změna 27-11-2013

EU se shodla na snižování emisí CO2 z aut

Evropský parlament a členské země by měly brzy stvrdit konečnou podobu nařízení, podle kterého budou automobilky snižovat emise CO2 z aut. Vyjednavači se po několika měsících průtahů konečně shodli na kompromisu, který je celkem přijatelný pro výrobce a opatrný souhlas mu vyslovili i ekologové. Tvrdý postoj Německa byl nakonec oslaben, i tak si ale ochránci životního prostředí stěžují na německé metody lobbingu.
Eurozóna 06-11-2013

Evropské automobilky nabírají nový dech

Prodej automobilů ve Francii, Španělsku a Německu v říjnu stoupl kvůli zvýšené poptávce po malých rodinných modelech. Ukazuje se tak opatrné oživení vyvolané ekonomickou obnovou v eurozóně.
Klimatická změna 03-10-2013

Členské země mají konečně rozhodnout o snižování emisí CO2 z osobních aut

Po několikaměsíčním odkládání by měly členské země rozhodovat o osudu nařízení pro snižování emisí CO2 z osobních automobilů. Německo představilo vlastní návrh, který plnění emisního cíle posouvá o čtyři roky a který by mohl proces projednávání ještě prodloužit. Česká republika chce prý v Bruselu prosadit hlavně vyvážené řešení, které by motivovalo ke snižování emisí, ale nekladlo na výrobce aut zbytečně velké nároky.
Klimatická změna 22-07-2013

Kvůli snižování emisí CO2 z aut Německo vyvíjí neobvyklý tlak, tvrdí diplomaté

Europoslanci a členské země se před nedávnem dohodli na kompromisu ohledně nové legislativy ke snižování emisí CO2 z automobilů. Finální schválení nových předpisů se však odkládá. Podle diplomatických zdrojů je to kvůli silnému tlaku Německa, které hájí zájmy svých automobilek. Mezi členskými státy to prý nevyvolává dobrý pocit.
Klimatická změna 12-07-2013

Německo i země V4 jsou skeptické vůči nástrojům pro snižování emisí CO2 z aut

Na žádost Německa členské státy odložily finální rozhodnutí o svém postoji k evropským nařízením, která se týkají snižování emisí CO2 z aut a dodávek. Česká republika je vůči nové legislativě skeptická, podobně jako ostatní země Visegrádské čtyřky, které se snaží v této otázce na evropské úrovni postupovat společně.
Klimatická změna 11-07-2013

Antonín Šípek: K CO2 cílům pro auta přistupujme vyváženě

„Každé další snižování emisí CO2 bude stát mnohem víc peněz. Je otázkou, jestli se snížení projeví významným způsobem v celosvětovém měřítku a jestli to za vynaložené finance stojí,“ říká v rozhovoru Antonín Šípek, ředitel sekretariátu Sdružení automobilového průmyslu. EurActiv s ním hovořil o projednávané evropské legislativě, která míří ke snížení množství emisí CO2, jež vypouštějí osobní auta a dodávky.
Obchod a export 28-03-2013

Obchodní dohoda mezi EU a Japonskem přidělává vrásky automobilovému průmyslu

Plánovaná dohoda o volném obchodu mezi EU a Japonskem, o které se začne oficiálně jednat již příští měsíc, znervózňuje evropský automobilový průmysl. Ten se obává, že dohoda zvýhodňuje japonské výrobce a že Japonsko nedostojí slibům a svůj trh evropským autům nezpřístupní.
Klimatická změna 19-02-2013

Emise CO2 z automobilů: v EU i ČR se střetávají dva přístupy

V případě nové legislativy o emisích CO2 z osobních automobilů a dodávek se na půdě EU střetávají dva přístupy. Environmentální organizace tvrdí, že cíle pro automobilky by mohly být přísnější, zatímco průmysl se obává o svou konkurenceschopnost. Co si o tom, myslí čeští výrobci aut nebo zástupci ČR v Evropském parlamentu?
Klimatická změna 04-02-2013

Emise CO2 z dodávek prý mohou být nižší, automobilový průmysl se brání

Lehké užitkové vozy mohou vypouštět méně emisí, než se předpokládalo, a může je to stát mnohem méně, než si Evropská komise původně myslela. Malé a střední podniky proto žádají, aby se cíle pro emise z dodávek zpřísnily. Automobilový průmysl ale poukazuje na to, že pro své investice potřebuje plánovací jistotu.
Klimatická změna 24-01-2013

V Evropském parlamentu se hraje o emise CO2 z automobilů

K investicím do zelenějších technologií by mohly výrobce automobilů motivovat tzv. superkredity pro emisně méně náročná auta. Podle automobilek by se měl systém superkreditů rozšířit, podle environmentálních organizací omezit. Rozděleni jsou i europoslanci, kteří se dnes (24. ledna) legislativou k emisím z aut zabývají ve výborech.
Klimatická změna 15-01-2013

Výbor ENVI: S novými cíli pro CO2 z aut nemá cenu spěchat

Evropská komise by příští rok ráda stanovila nové cíle pro emise CO2 vypouštěné automobily. Podle zpravodaje parlamentního výboru pro životní prostředí ale nemá smysl tolik pospíchat. V návrhu své zprávy k legislativě týkající se emisí z aut přišel také s dalšími návrhy, které plány Komise upravují.
Obchod a export 09-11-2012

Evropský automobilový průmysl potřebuje „nakopnout“, pomoct má akční plán

Aby evropský automobilový průmysl lépe obstál v rostoucí mezinárodní konkurenci, nachystala Evropská komise akční plán pro jeho podporu. Evropská auta by měla být ekologičtější a bezpečnější. Důraz chce Komise klást také na inteligentní dopravní systémy.
Obchod a export 07-06-2012

Evropský automobilový průmysl volá po podpoře ze strany Unie

V minulém i letošním roce poklesly zisky řady evropských automobilek, které se těžko potýkají se současnou ekonomickou krizí. Asociace CARS21 proto vyzvala Evropskou unii, aby tento sektor začala více podporovat. Evropský komisař pro průmysl a podnikání Antonio Tajani oznámil, že Komise již v této oblasti chystá akční plán.
Digitální agenda 26-03-2012

Komise nechce výrobce aut zatěžovat, nové emisní cíle pro dopravu ale nejspíš zavede

Výrobci aut a jejich dodavatelé vedou spor o zavedení emisních závazků, které by měly platit pro automobilovou dopravu. Diskutuje se zejména o cílech pro rok 2025. Přestože Evropská komise se nedávno rozhodla nezatěžovat automobilový průmysl další legislativou, je pravděpodobné, že emisní cíle přijaty budou.
Klimatická změna 22-08-2011

Japonské hybridy dominují německému žebříčku ekologických aut

Žebříčku nejekologičtějších vozidel, který každoročně sestavuje Německý dopravní klub (VCD), vévodí letos čtyři hybridní vozidla japonských automobilek Toyota a Lexus. Bodovala také Škodovka. Aktuální hodnocení sdružení zveřejnilo koncem minulého týdne.
Doprava 23-03-2011

„Zelená“ auta se bez podpory politiků neobejdou, myslí si motoristé

Auta na elektrický pohon, která jsou šetrná k životnímu prostředí, nemají u spotřebitelů přílišnou šanci, pokud se nebudou moct spolehnout na mohutnou podporu politiků. Podle vedoucí automobilové organizace je třeba zapracovat na dobudování důmyslné sítě nabíjecích stanic, ekologických značkách a daňových stimulech pro spotřebitele.
Digitální agenda 28-05-2010

Komise tlačí na snížení cen v autoopravnách

Včera (27. května) přijala Evropská komise nová pravidla, která mají snížit ceny za opravy aut. Do smluv mezi výrobci aut, dealery, autoopravnami a distributory náhradních dílů chce prosadit konkurenčnější prostředí.
Digitální agenda 11-09-2009

Když už šrotovné, tak pořádně, pánové

Poslanecká sněmovna ve středu přehlasovala prezidentské veto a schválila kontroverzní šrotovné. Podnikatelé však včera politiky upozornili, aby neopakovali chyby ze Slovenska a Německa, jinak není šance, že by šrotovné mělo pozitivní efekt. Malé a střední podniky i pravicoví politici šrotovné svorně odsuzují.