Tag: auta Archives

  • Evžen Tošenovský: Vývoj automobilových technologií nelze určovat regulací

    Rozhovory | Obchod a export 14-10-2013

    „Důležitá je pokora – abychom z úřednických míst neurčovali, jak bude svět vypadat za deset let,“ říká v rozhovoru europoslanec ODS Evžen Tošenovský. EurActiv s ním hovořil o evropském nařízení, které určuje nástroje pro snižování emisí CO2 z osobních aut do roku 2020. V europoslaneckém výboru pro průmysl, výzkum a energetiku byl Tošenovský k této legislativě stínovým zpravodajem. Jak vnímá aktuální politický vývoj okolo sledovaného návrhu?

  • Členské země mají konečně rozhodnout o snižování emisí CO2 z osobních aut

    Články | Klimatická změna 03-10-2013

    Po několikaměsíčním odkládání by měly členské země rozhodovat o osudu nařízení pro snižování emisí CO2 z osobních automobilů. Německo představilo vlastní návrh, který plnění emisního cíle posouvá o čtyři roky a který by mohl proces projednávání ještě prodloužit. Česká republika chce prý v Bruselu prosadit hlavně vyvážené řešení, které by motivovalo ke snižování emisí, ale nekladlo na výrobce aut zbytečně velké nároky.

  • Kvůli snižování emisí CO2 z aut Německo vyvíjí neobvyklý tlak, tvrdí diplomaté

    Články | Klimatická změna 22-07-2013

    Europoslanci a členské země se před nedávnem dohodli na kompromisu ohledně nové legislativy ke snižování emisí CO2 z automobilů. Finální schválení nových předpisů se však odkládá. Podle diplomatických zdrojů je to kvůli silnému tlaku Německa, které hájí zájmy svých automobilek. Mezi členskými státy to prý nevyvolává dobrý pocit.

  • Německo i země V4 jsou skeptické vůči nástrojům pro snižování emisí CO2 z aut

    Články | Klimatická změna 12-07-2013

    Na žádost Německa členské státy odložily finální rozhodnutí o svém postoji k evropským nařízením, která se týkají snižování emisí CO2 z aut a dodávek. Česká republika je vůči nové legislativě skeptická, podobně jako ostatní země Visegrádské čtyřky, které se snaží v této otázce na evropské úrovni postupovat společně.

  • Antonín Šípek: K CO2 cílům pro auta přistupujme vyváženě

    Rozhovory | Klimatická změna 11-07-2013

    „Každé další snižování emisí CO2 bude stát mnohem víc peněz. Je otázkou, jestli se snížení projeví významným způsobem v celosvětovém měřítku a jestli to za vynaložené finance stojí,“ říká v rozhovoru Antonín Šípek, ředitel sekretariátu Sdružení automobilového průmyslu. EurActiv s ním hovořil o projednávané evropské legislativě, která míří ke snížení množství emisí CO2, jež vypouštějí osobní auta a dodávky.

  • Začíná být jasnější, jak budou evropské automobilky snižovat emise CO2

    Články | Klimatická změna 26-06-2013

    Členské státy se během neformálních jednání předběžně shodly s europoslanci na kompromisu k nařízení pro snižování emisí CO2 z osobních automobilů. Dohoda vychází vstříc požadavkům automobilového průmyslu, zároveň je ale podle zúčastněných dostatečně vyvážená. Nevládní sektor upozorňuje, že skutečné emise budou na základě této dohody o něco vyšší, než kolik stanoví cíl.

  • Ivan Hodač: Emisní cíle pro auta nemají být politická čísla

    Rozhovory | Klimatická změna 24-04-2013

    „Potřebujeme realistické závazky, které může průmysl splnit, aniž by to ohrožovalo jeho konkurenceschopnost na globální scéně,“ říká generální tajemník Evropské asociace výrobců automobilů Ivan Hodač. Emisním cílům pro automobily se EurActiv věnoval již v dnešním článku. Jak se na celou problematiku dívají samotní zástupci automobilového průmyslu?

  • Automobilky se prý s cíli pro CO2 vyrovnají, v budoucnu ale žádají opatrnost

    Články | Klimatická změna 24-04-2013

    Nové emisní cíle pro osobní automobily budou pro evropské výrobce znamenat nemalé náklady, automobilky ale proti závazkům neprotestují, říká generální tajemník jejich asociace Ivan Hodač. Jaké mohou mít nové cíle dopady na české výrobce? A jak se na návrh Komise dívají europoslanci ve výboru pro životní prostředí, který dnes (24. dubna) o emisních limitech hlasuje?

  • Přísné cíle pro emise CO2 z aut prý chrání před drahými palivy

    Články | Klimatická změna 28-03-2013

    Zatímco v Evropském parlamentu se v posledních týdnech debatuje o limitech pro emise CO2 z vozidel do roku 2020, z některých stran lze slyšet volání po dalších závazcích. Pokud EU stanoví přísnější cíle do roku 2025, budou řidiči chráněni před prudkými nárůsty v cenách paliv, tvrdí sdružení evropských spotřebitelských svazů. Proti se staví automobilový průmysl i někteří politici.

  • Emise CO2 z aut: je důležitější cena vozu nebo úspora na palivu?

    Články | Klimatická změna 19-03-2013

    Díky snižování emisí CO2 z osobních aut a dodávek lze ušetřit velkou část nákladů na palivo, ukazuje nová studie. Inovace ovšem zvyšují cenu vozu, namítá automobilový průmysl, který poukazuje na náročnost stanovených cílů. Podle zelených organizací by ale cíle mohly být ještě ambicióznější. Hovoří se také o potřebě spolehlivější metody testování.

  • Emise CO2 z automobilů: v EU i ČR se střetávají dva přístupy

    Články | Klimatická změna 19-02-2013

    V případě nové legislativy o emisích CO2 z osobních automobilů a dodávek se na půdě EU střetávají dva přístupy. Environmentální organizace tvrdí, že cíle pro automobilky by mohly být přísnější, zatímco průmysl se obává o svou konkurenceschopnost. Co si o tom, myslí čeští výrobci aut nebo zástupci ČR v Evropském parlamentu?

  • Emise CO2 z dodávek prý mohou být nižší, automobilový průmysl se brání

    Články | Klimatická změna 04-02-2013

    Lehké užitkové vozy mohou vypouštět méně emisí, než se předpokládalo, a může je to stát mnohem méně, než si Evropská komise původně myslela. Malé a střední podniky proto žádají, aby se cíle pro emise z dodávek zpřísnily. Automobilový průmysl ale poukazuje na to, že pro své investice potřebuje plánovací jistotu.