Tag: auta
Emise z aut: EU chce čisté ovzduší i ochranu klimatu. Obě snahy se však nemusí doplňovat
Od začátku aféry automobilky Volkswagen v USA uplynuly více než dva měsíce a škodlivým emisím z aut se věnuje i EU. Pozornost se zaměřila i na jiné výrobce dieselů. Členské státy ale zmírnily podmínky nového testovacího systému, který se má zavádět už od příštího roku. Zároveň chce EU snižovat emise CO2, který neprospívá klimatu. Obě snahy však mohou podle některých názorů působit proti sobě.
Ekologická auta: v ČR roste hlavně CNG, podporu má i elektromobilita
Vláda má zítra na programu jednání Národní akční plán čisté mobility, který má pomoci rozvoji alternativních paliv na českých silnicích. Hlavní důraz klade na stlačený zemní plyn a elektřinu, jejichž využití v Česku postupně roste. Vyrůstat by ale měly i stanice na zkapalněný zemní plyn a do budoucna se počítá s vodíkem.
Kauza VW se prohlubuje, jak vážně ji máme brát?
„I když se potíže Volkswagenu prohlubují, přesah do německé a potažmo i české ekonomiky podle nás nemusí být nakonec zdaleka tak vážný. Důležité je, že spotřebitelé v eurozóně v tuto chvíli chtějí auta nakupovat – díky zlepšující se situaci na trhu práce je chuť pořídit si auto jedna z nejvyšších v posledních letech,“ píše ve svém komentáři hlavní ekonom Poštovní spořitelny Jan Bureš.
Auta spotřebují víc, než kolik ukazují testy. Pomůže nový systém, věří výrobci
Nové automobily v EU spotřebovávají více paliva, než kolik tvrdí testy, a rozdíl se navíc zvyšuje. S vyšší spotřebou vypouštějí také více oxidu uhličitého, který škodí klimatu. Lepší čísla nabídne nový systém testování, který má v EU platit od roku 2017, věří automobilky. V konečném důsledku však podle nich závisí spotřeba na mnoha faktorech, včetně chování řidičů.
Zdeněk Kaplan: V nabídce vozů na plyn je prostor pro manažerská auta nebo malá vozidla
Jedním z faktorů, které ovlivní rozvoj stlačeného zemního plynu v české dopravě, bude i nabídka sériově vyráběných aut, říká v rozhovoru Zdeněk Kaplan, jednatel firmy RWE Energo, která investuje do CNG stanic. Jak se podle něj budou vyvíjet alternativní paliva v České republice?
Skandál Volkswagenu ukáže, že budoucnost patří elektromobilitě, říká slavný klimatolog
Kdo se chce v automobilovém průmyslu udržet na špičce, musí inovovat, říká známý vědec a poradce Angely Merkelové Hans Joachim Schellnhuber. Budoucnost podle něj patří elektromobilitě. Tou se zabývá i Národní akční plán čisté mobility, který bude projednávat česká vláda. V současnosti se však v dopravě rozvíjí zemní plyn, který pomáhá řešit jak smog, tak emise CO2.
Jiří Šimek: Prodejci benzínu a nafty už zemní plyn nevidí jako konkurenci, ale výhodu
Plnicí stanice na stlačený zemní plyn dnes vznikají přímo na klasických benzinkách a v Česku jich stále přibývá. Co ovlivní rozvoj CNG na českých silnicích a jakému palivu bude patřit budoucnost? EurActiv se ptal místopředsedy Rady Českého plynárenského svazu Jiřího Šimka.
Emise z aut: výsledky testů se od reality liší čím dál víc
Evropa nemá pod kontrolou ani emise z aut, které znečišťují ovzduší, ani emise CO2, který přispívá ke změně klimatu. Tvrdí to bruselská nevládní organizace, která porovnala výsledky testování na emise oxidu uhličitého a skutečné údaje o spotřebě paliva. Nůžky mezi papírem a realitou se podle ní otevírají čím dál víc. EU se přitom chystá jednat o nových cílech pro snižování CO2 z aut.
Světové automobilky opouštějí Rusko, prodeje klesly o třetinu
Problémy světových automobilek v krizí zkoušeném Rusku pokračují. A mnohdy mají velmi špatný konec. Nejnověji Toyota vzdala marný boj a ukončila výrobu modelu Land Cruiser v Rusku. Následovala tak krok amerického obra General Motors, který již v březnu oznámil plán uzavřít petrohradský závod do konce letošního roku.
Komise bude po výrobcích žádat ještě úspornější auta. Snažit se musí i řidiči a stát
V Bruselu už se chystá bitva o další snižování emisí CO2 z osobních aut. Výrobci se toho nelekají, znovu však varují před zdražováním. Evropa si prý musí pomoci také lepší infrastrukturou, chytřejšími dopravními systémy a výchovou řidičů. Ochránci klimatu souhlasí, neznamená to ale podle nich, že automobilky nemusí dělat nic.
Z dopravy má jít méně emisí, vláda chystá plán pro čistou mobilitu
Evropská komise brzy přijde s novými cíli pro snižování emisí CO2 z automobilů, potvrdil dnes opět evropský komisař pro klima Miguel Arias Cañete. V EU se mimo jiné očekává nárůst počtu vozů na alternativní pohony. Kvůli tomu vláda finišuje s přípravou akčního plánu, který v příštích letech počítá hlavně s auty na stlačený zemní plyn a elektřinu.
Pardubičtí hasiči: CNG auta nám sedí, garážování je ale problém
Pokud bude v budoucnu více plnicích stanic na stlačený zemní plyn, pořídíme si také více aut na tento pohon, říká v rozhovoru mluvčí hasičského záchranného sboru Pardubického kraje Vendula Horáková. Pardubičtí hasiči začali jako první v Česku využívat vozidla na CNG. Slouží prý dobře, garážování plynových aut se ale požárníci nadále obávají.
Po Česku jezdí 300 elektromobilů, aut na stlačený plyn je 7.000. Čeho bude víc?
V Česku dnes (4. června) startuje roadshow, která má představit výhody stlačeného zemního plynu v dopravě. Čistá mobilita, to jsou ale také elektromobily. Kterých aut bude v České republice jezdit v příštích letech víc? A jaké technologie by měl stát podporovat?
EU chce usnadnit život řidičům aut na alternativní pohon, plnicích stanic má být víc
Europoslanci tento týden schválili novou směrnici, podle které musí členské státy během dvou let připravit plán pro rozvoj alternativních paliv. Pravidla mají za cíl hlavně vytvoření hustší infrastruktury. Ta totiž není v evropských státech rovnoměrná. Peníze mají plynout například z evropského programu pro výzkum a inovace.
Ekologická auta by státní správa nakupovala, vystačí si ale se starými
Vláda sice před pěti lety vyhlásila program obměny vozového parku, podle kterého měly státní úřady nakupovat ekologická vozidla. Řada z nich prý ale nová auta nepotřebovala, a tak vozový park „neozelenila“. Některé úřady si stěžují na překážky, které stojí čistým automobilům v cestě. U elektromobilů je to infrastruktura, u aut na CNG garážování.
Úřady měly nakupovat ekologická auta, řada z nich se tomu vyhnula
Pouze šest ministerstev splnilo dobrovolný program z roku 2008, podle kterého měly státní úřady obnovit svůj vozový park a zvýšit počet ekologických vozidel. Lepší bilanci mají například krajské úřady. K nákupu čistých aut nabádá státní správu i Evropská komise.
Výrobci mají osekat emise CO2 z výfuků aut, na řadě jsou alternativní paliva
Evropská unie se definitivně shodla na postupu při snižování emisí CO2 z osobních aut. Podle výrobců jde o velkou výzvu. Zvládnout ji chtějí i díky alternativním palivům. Jednou z cest je stlačený zemní plyn, který je navíc levnější než klasické pohonné hmoty. Podle ministerstva životního prostředí mu ale v cestě stojí ještě zbytek překážek.
Ředitel svazu plynařů: Auta na CNG už mají problémy vyřešené
„CNG má všechny problémy v podstatě vyřešené. Má nulovou silniční daň, spotřební daň je naplánována do roku 2020. Řeší se už v podstatě jen parkování v hromadných podzemních garážích,“ komentuje situaci okolo aut na stlačený zemní plyn výkonný ředitel Českého plynárenského svazu Jan Ruml.
Auta při nehodě sama zavolají o pomoc. Už od příštího roku
Od příštího roku by měl v Evropě povinně fungovat systém eCall, díky kterému budou moci nová auta sama zavolat v případě nehody pro řidiče pomoc. Stačí už pouze posvěcení Evropským parlamentem a členskými státy. Systém má využívat tísňovou linku 112. Ta už sice funguje řadu let, některé země s ní ale stále mají problémy. ČR je na tom dobře.
Čerpací stanice na CNG už najdou čeští řidiči snadněji, letos jich přibude 45
Do tří let by mělo mít Česko stovku nových čerpacích stanic na stlačený zemní plyn. Alternativní palivo je v ČR častější hlavně díky zájmu firem s velkým vozovým parkem nebo dopravních podniků. Je pro ně totiž výhodnější než klasická paliva. Nadále se ale řeší problémy s parkováním v garážích kvůli bezpečnosti.
Češi a Maďaři jezdí MHD nejčastěji z celé EU, kola v ČR velkou oblibu nemají
Využíváte MHD každý den? Pak patříte mezi čtvrtinu Čechů, kteří se po městě dopravují stejně. Oproti evropskému průměru jezdí Češi ve městě poměrně málo autem, jízda na kole je pak spíše výjimka. Problémy s vysokou dopravní zátěží ve městech by lidé v ČR nejčastěji řešili zákazem kamionů. Ukázal to nový Eurobarometr.
Řidiči dodávek ušetří na palivu, vozy ale můžou zdražit
Europoslanci schválili emisní cíl pro dodávky do roku 2020. Díky tomu by měla vozidla spotřebovat méně paliva, kvůli potřebným změnám ve výrobě ale mohou na druhé straně zdražit. Podle některých názorů by však cíl mohl být ještě přísnější. Podobné nařízení čeká i osobní automobily.
EU se shodla na snižování emisí CO2 z aut
Evropský parlament a členské země by měly brzy stvrdit konečnou podobu nařízení, podle kterého budou automobilky snižovat emise CO2 z aut. Vyjednavači se po několika měsících průtahů konečně shodli na kompromisu, který je celkem přijatelný pro výrobce a opatrný souhlas mu vyslovili i ekologové. Tvrdý postoj Německa byl nakonec oslaben, i tak si ale ochránci životního prostředí stěžují na německé metody lobbingu.